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一箱油千公里?CT200h长途跋涉探泉城

第 2/4 页:油耗测试惨遭破坏
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  虽然小赤赤摸过的车不少,但是新能源汽车他摸得还真不多,这次自驾可以让他好好感受一下。

雷克萨斯CT200h按下一键启动按钮之后,CT200h就发动起来了。但是赤赤满脸疑惑,我眼看着他又想要按一下……

雷克萨斯CT200h作为混动车,车辆一般在启动的时候发动机是不工作的,而是靠电动机来驱动车辆起步,所以车辆启动时几乎没有任何声音,小赤赤开惯了性能小车自然是有些不习惯。

雷克萨斯CT200h上高速,取卡,漫长的旅行算是正式开始了。

雷克萨斯CT200h坦白来讲,这趟旅行应该不叫漫长之旅,应该叫做“创造之旅”。原因就在CT200h这名字里边。“C”代表“Creative”,“T”代表“Touring”,这可不是我瞎说的,雷克萨斯官方定义。

CT200h“200h”中“200”表示动力相当于2.0L发动机,“h”则代表混动技术。CT200h动力系统由一台1.8L自然吸气发动机和电动机组成,最大功率133kW(181Ps),最大扭矩349Nm。

雷克萨斯CT200h长途高速驾驶还是比较耗费精力和体力的(请不要多想),路上备了几罐最近比较火的魔爪功能饮料。

雷克萨斯CT200h别看CT200h车型比较老,但每年都出新版本,各种功能配置还是比较贴心的。在中央扶手处,CT200h配备了两个USB接口,主副驾驶两人的手机可以同时充电,好评!除此之外还有一个12V电源接口。

雷克萨斯CT200h仪表盘比较简洁,现在来看感觉朴素了点儿,但我比较喜欢这种风格,驾驶的时候想看什么信息一眼就能找到,不分心。

雷克萨斯CT200h小赤赤则感觉有点落伍,好在运动模式下红色背景灯还能提供点儿运动氛围。在运动模式下,左边的功率指示表盘变成了发动机转速表盘。

CT200h虽然要跑长途,但是前一晚我还是心系工作,写稿写到了后半夜(领导看到请考虑加薪)。说实话CT200h实在是吵,车速70km/h和120km/h时噪声没什么区别,但是架不住我困啊,上车就睡。

雷克萨斯CT200h谁知道这一睡坏了大事!开快车开习惯的小赤赤根本不管什么油耗测试,趁我睡觉的时候把驾驶模式偷偷换到了运动模式。

 

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